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混凝土路面修补料经济性分析

时间：2019-05-28 15:47:08 | 点击量:

九一果冻制品厂麻花开发的混凝土路面修补料具有粘结强度高、粘度低、抗渗透性强、耐腐蚀、耐疲劳、耐磨、施工工艺简单等优点，它显然是性能良好的水泥混凝土路面裂缝修补材料。但是，如果这些材料的造价太高，会影响到其在路面养护工作中的推广使用。因此必须从成本、性能价格比等方面分析修补材料的经济性，以利其推广应用。

1.混凝土路面修补料的使用寿命

室内试验研究已证实改性超细及普通水泥作为路面裂缝修补材料，只要配比科学合理，则可获得良好的抗渗、抗腐蚀及耐磨等路用耐久性能。但是聚合物属有机材料，其自身的老化性能也会影响到修补材料的使用寿命。由此可见，聚合物水泥砂浆或混凝土的耐久性不会受聚合物的影响，就是说，聚合物改性水泥与未改性水泥基材料有着相同或相近的使用寿命。

2.混凝土路面修补料成本分析及价格对比

可见，修补同样一条裂缝，汇能路桥研制的材料的价格远远低于市场上现有以环氧树脂和聚氨酣为代表的材料，价格仅为这些材料的29%-41%。

另外，有机修补材料老化较为严重，多雨水和高温都是有机材料的不利因素，实际使用中的有机材料的寿命均在-2年，而无机材料、甚至于改性的无机材料则具有良好的耐水和耐高溢性能。根据资料显示和工程实际验证，无机材料的使用寿命保守估计在5年以上，与有机修补材料相比，聚合物改性的无机材料具有长远的经济效益。

混凝土路面早期裂缝修补现多采用改性环氧树脂及聚胺脂，或直接灌入沥青，这些有机材料不仅与路面混凝土相容性差、对修补界面要求苛刻、而且造价高、不利于环保。本研究深入分析了道路混凝土裂缝修补材料应具有的特殊性质，研制开发出具有良好的力学性能及路用性能、施工方便、经济环保的水泥混凝土路面微缝修补材料，通过修补工程检验，效果良好。同时，借助于多种现代物相测试分析技术，对聚合物改性水泥类裂缝修补材料的结构形成过程及改性机理进行了深入系统的分析研究，取得了一系列研究成果。

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